Україна планує у 2031 році відкрити ринок перевезень на європейській колії

Новини

03.11.2026 11:54 (Оновлено 03.11.2026 в 11:54)

Игорь Блохин, джерело: «Facenews»

Новини

Україна планує у 2031 році відкрити для конкуренції перевізників мережу європейської колії 1435 мм. Такий строк закріплено в Дорожній карті реформи залізничного транспорту, яку уряд схвалив розпорядженням № 975-р від 23 вересня 2026 року. Для основної мережі колії 1520 мм конкретної дати немає.

Ринок на колії 1520 мм відкриватимуть після перехідних періодів, які Україна узгодить у переговорах про вступ до ЄС, і не раніше скасування воєнного стану, йдеться в плані заходів. Перед запуском конкуренції в межах «Укрзалізниці» до кінця 2027 року мають організаційно й обліково відокремити управління інфраструктурою від перевезень, а також створити незалежне регулювання, нову тарифну модель доступу до інфраструктури та правила розподілу її пропускної спроможності.

Про суть реформи розповідає автор відео на YouTube Валентин. За його словами, відкриття ринку для інших перевізників, окрім «Укрзалізниці», — частина зобов'язань України перед ЄС за Угодою про асоціацію. Конкуренція потрібна ще й тому, що залізниці бракує локомотивів: від початку повномасштабного вторгнення понад 500 українських локомотивів пошкоджено або знищено, а приватні компанії могли б інвестувати в нові, якщо матимуть змогу їх використовувати.

Хто доплачуватиме за збиткові пасажирські поїзди

Автор відео нагадує, що, за даними уряду, собівартість однієї пасажирської поїздки втричі перевищує ціну квитка. Різницю «Укрзалізниця» покривала за рахунок вантажних перевезень, і це закладалося в ціну товарів. Найзбитковіші — приміські поїзди: восени 2025 року голова правління компанії попереджав про можливе скасування 501 приміського рейсу без державної підтримки.

Дорожня карта передбачає відмову від дотацій за рахунок вантажних перевезень: держава та місцева влада мають платити за конкретні потрібні рейси. Це дозволить відкрити вантажні перевезення для конкуренції без загрози для пасажирських. Автор відео додає, що держава вже виділила 16 млрд грн на державне замовлення пасажирських перевезень далекого сполучення, а за законопроєктом, який розглядає транспортний комітет Ради, відповідальність за приміські електрички нестимуть обласні адміністрації, а перевізників обиратимуть через тендер.

Що з європейською колією вже збудовано

Для інтеграції в європейську колійну мережу Україна будує лінії колії 1435 мм. Перша така ділянка — 22 км між Чопом і Ужгородом — відкрита 5 вересня 2025 року. За словами автора відео, до роботи на українському ринку вже виявили інтерес посол Литви та компанія PKP Cargo.