История с «рюкзаками Авакова» никого ничему не научила
Под видом оптимизации расходов Министерства инфраструктуры они хотят передать охрану морских портов своей фирме. В прошлом году они зашли на Николаевский порт. В этом собираются забрать Одесский, Измаильский и Черноморский порты. Цена вопроса - более 100 миллионов гривен.
Во время поездки в Одессу на прошлой неделе я встречался с людьми, которых Аваков и его подчиненный Купранец задумали уволить ради своих кровных "чаевых". Псевдо-охранники трудоустроены одним днем, имеют 67 лет от роду и одинаковые фотографии в удостоверениях на... разные фамилии. Кроме публичного разоблачения как способа остановить «схематоз», направил обращение в интересах заявителей.
Роуз Б. Сімпсон: Як мистецтво, автомобілі та природа формують шлях до самовираження
Орден Білого Орла: Польща позбавила Зеленського нагороди, а українські екс-президенти відмовилися від польських відзнак
Гуцульська культура: традиції, ремесла та виклики сучасності
Поранений водій вивіз подружжя зі зруйнованого прифронтового села на бронемашині
Центральна Азія на межі водної війни: крижані гори, посуха та гігантські ГЕС
Росіяни перекривають дороги, аби заправитися: дефіцит пального та вербування на війну
Крим залишився без бензину: окупаційна влада припинила продаж пального
Напруження на Близькому Сході: Ізраїль оточує підземний комплекс Хезболли, Іран погрожує США
