Эксперт объяснил, почему транспортный налог соответственно объему двигателя нерационален

Новый транспортный налог, который с 1 января обязаны платить владельцы автомобилей с объемом двигателя свыше 3 литров, содержит ошибки, считает глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко, сообщает «ТСН».

«Так называемый транспортный налог, который с 1 января будут обязаны уплатить все владельцы  автомобилей с объемом двигателя свыше 3 литров – это ноу-хау нашего премьер-министра. Нигде в мире не берется налог с объема двигателя.

Берется налог с мощности, что более логично. Все ведущие автоконцерны мира делают ставку не на объем двигателя, так называемые атмосферники, а на турбинные двигатели.  И, к примеру, автомобиль с трехтурбинным двигателем объемом 2 л, может быть даже мощнее, чем автомобиль с обычным 6-литровым двигателем.

Объем двигателя автомобиля абсолютно не является мерилом роскоши или достатка его владельца. Это глупо, отмечает Назаренко.

«Проверьте, откуда человек взял деньги, чтобы купить автомобиль»

«Посмотрите, какие автомобили под налог не подпадают. Начиная  с BMW X6 и заканчивая Porsche Panamera. А с другой стороны абсолютно бюджетный SsangYong (3.5 л) – уже считается «роскошным». Еще один момент. Дело в том, что нигде в мире нет так называемого двойного налогообложения, которое возникает с введением транспортного налога.

Пожалуйста, вы лучше проверьте, откуда человек взял деньги, чтобы купить автомобиль и роскошный, и не роскошный. Следите за расходами. Но если человек заработал эти деньги, если он уплатил с них все налоги, никто не имеет права брать второй раз налог», говорит Назаренко.

Также Назаренко считает, что «Со своими деньгами человек имеет право делать все что угодно – сжечь, выбросить в мусор, спрятать под подушку, закопать в огороде. Экономике  от этого ни холодно, ни жарко. 

Если же человек решил вложить эти деньги в автомобиль – по большому счету, он вложил их в экономику. Потому что он заправляется бензином, в стоимость которого уже заложен акциз. Зачем автовладельца преследовать и брать с него еще «налог на налог»».