Країна офіційно закріпила за собою статус юрисдикції з одними з найвищих штрафів за порушення правил дорожнього руху (ПДР) в Європі. Особливо жорстко місцеве законодавство карає за використання гаджетів під час руху: базове стягнення за телефон у руці сягнуло €440, тоді як у сусідній Австрії мінімальний штраф за аналогічний проступок стартує всього від €50.
Скільки коштує порушити ПДР у Нідерландах?
Через щорічну інфляційну корекцію та жорстку політику уряду, тарифи на основні види дорожніх порушень виглядають так:
Читайте також: LinkedIn перетворюється на інструмент спецслужб: як уникнути вербування
- Дзвінки та повідомлення за кермом: €440 (з урахуванням прогнозованого зростання сума перевалить за €450).
- Проїзд на червоне світло, обгін справа або ненадання переваги: €320 (із обов'язковим адмінзбором CJIB у €9 сума становить понад €328).
- Паркування на місці для людей з інвалідністю: €500.
- Неправильне паркування: €130.
- В’їзд у заборонену екологічну зону: €130.
Непропорційність та жорсткий фінансовий тиск
Така каральна система дедалі частіше піддається гострій критиці в суспільстві, серед юристів і навіть у парламенті. Правозахисники зазначають, що баланс між провиною та покаранням повністю втрачено: адміністративний штраф за випадкове утримання телефона в руці у заторі (€440) став суттєво вищим, ніж кримінальне покарання за легкі тілесні ушкодження, вандалізм чи дрібну крадіжку в магазині.
Окремою проблеми є фінансовий тиск на людей із невисокими доходами. Нідерландська система стягнень діє безкомпромісно: якщо водій не сплачує штраф вчасно, після кількох офіційних нагадувань початкова сума автоматично подвоюється (збільшується на 100%). Для багатьох родин це стає прямою дорогою до боргової ями.
Бюджетна «голка» для уряду
Попри офіційні протести та заклики до зниження тарифів з боку судової влади та навіть самої прокуратури, уряд Нідерландів не поспішає переглядати суми в бік зменшення.
Причина проста — фінансова вигода. Дорожні штрафи перетворилися на надзвичайно важливе і стабільне джерело наповнення бюджету, яке щороку приносить державі близько €1 мільярда. Влада відверто використовує гроші автовласників для закриття поточних дефіцитних дірок у казні, свідомо ігноруючи принципи пропорційності покарання.
Читайте також: Токіо посилює безпеку: Посол Японії розповів про військові загрози РФ та нові рамки оборонної співпраці з Україною